• Ehliyet Direksiyon Sınavında Yapılması Gerekenler, Püf Noktalar ve Fazlası

Direksiyon Sınavında Dikkat Edilmesi Gerekenler

Ehliyet almak isteyen sürücü adaylarının yazılı sınavdan sonra girmeleri gereken direksiyon sınavı, sürücü adaylarının ehliyet belgesine sahip olmak için başarılı olmaları gereken uygulamalı bir sınavdır. Bu sınavda başarı elde etmek isteyen sürücü adaylarının yerine getirmeleri ve dikkat etmeleri gereken birkaç önemli husus bulunmaktadır. Sürücü adayları için bir ön hazırlık niteliğinde olan bu yazımızı okuduğunuz takdirde sınav esnasında sizlerden beklenen performansı ve başarıyı rahatlıkla gösterebileceksiniz.

Direksiyon Sınavından Önce Yapılması Gerekenler

Sürücü adaylarının direksiyon sınavına girmeden önce yerine getirmeleri gereken bir takım işler vardır. Eğer siz de yakın tarihte direksiyon sınavına girecekseniz bu yazımızı dikkatli bir şekilde okumanızı tavsiye ederiz.

Direksiyon sınavına girmek için öncelikle bir sınav giriş belgesine ve bir de nüfus cüzdanına ihtiyacınız olacak. Sınav giriş belgenizi sınavdan en az 3 ya da 4 gün önce hazır edin. Giriş belgesini çıkarma işini asla son güne bırakmayın yoksa beklenmedik bir olumsuzlukla karşılaşmanız durumunda sınava giremeyebilirsiniz. Sınav giriş belgenizi çıkardıktan sonra belgenin üzerinde yer alan sınav tarihi ve saatine muhakkak dikkat edin. Sınav saatinden en az 15 dakika önce sınava gireceğiniz başlangıç alanında, nüfus cüzdanı ve giriş belgesi ile birlikte hazır bir şekilde bekleyin. Sınav zamanında, başlangıç alanında hazır bir şekilde bulunmadığınız takdirde sınavınız iptal olur ve 4 defalık sınav hakkınızdan birini kaybetmiş olursunuz.

Sınavın başlayacağı alana gidin ve kullanacağınız aracı inceleyin. Başlama saati geldiğinde elinizdeki belge ve kimliğinizi yetkili memura teslim edin. Bu esnada araca binmeden önce yetkili memurlar tarafından size aracın motoru ile ilgili bir takım sorular sorulacaktır. Hem heyecanınızı yenmeniz hem de araç tanıma bilginizi ölçmek amacı ile sorulan bu sorular, yaklaşık 5 dakikalık gibi kısa bir süreyi kapsar. Bu sorulardan 5 tanesini doğru bir şekilde cevaplayamayan sürücü adaylarının sınavları ise iptal olur.

Direksiyon Sınavında Araç Tanıma İle İlgili Sorulan Sorular

Direksiyon sınavının ilk birkaç dakikalık bir kısmını kapsayan bu bölümde sürücü adaylarına, araç içini ve dışını tanıma ile ilgili bir takım sorular yöneltilir.

  • Bu sorulardan ilkinde adaydan, araç lastik havasının yeterli olup olmadığının gözleri ile kontrol etmesi istenir. Yani sürücü adayından, aracın lastiklerinin yola çıkmak için yeterli olup olmadığı bilgisi sorulur. Adayların lastiklerin basınç değerini bilmesinde fayda var. Araç kitapçığında rahatlıkla yer alan ideal lastik değerleri aynı zamanda bazı araçların ön kapı bölgesinin iç kısmında da basın değerleri mevcuttur. Sınavdan önce adayların bu bilgileri öğrenmesinde fayda var.
  • İkinci olarak adaydan araç fren sistemlerini göstermesi istenir. El ve ayak olmak üzere iki farklı fren seçeneğinin yer aldığı araç sisteminde; aracı durdurmak amacı ile ayak freni kullanılırken, aracı eğimli olan kısımlarda kaldırmak ve sabitlemek amacı ile de el freni kullanılır. Genellikle sürücü koltuğunun sağ tarafında yer alan el freni, bazı araçlarda sol tarafta yer alabilmektedir.
  • Adaylara istenen bir başka davranış ise araçta yer alan bütün araç lambalarının açılıp kapatılmasıdır.
  • Bundan sonra ise adaydan istenen aracın yağ ve su göstergelerinin yerini göstermesi istenir. Aday hangi durumlarda bu göstergelerin tehlike arz ettiğini ifade etmeli.
  • Sinyal ikaz ışıklandırmaları çalıştırılacak. Bu ışıkların hangi durumlarda kullanılması gerektiği ve hangi durumlarda yasak olduğu bilinmelidir. Mesela sis lambaları yalnızca sisli havalarda kullanılmalıdır. Normal havanın hakim olduğu durumlarda sis lambası kullanmak yasaktır ve bu sebepten şoföre ceza uygulanır.
  • Aracın kaç vitesli olduğu bilinmelidir. Genellikle araçlarda 5 ileri 1 geri vites bulunurken bazı sın model araçlarda ileri vites sayısı 6 dır.
  • Gaz ve debriyaj pedalları gösterilecek. Sadece debriyaj için sol ayak kullanılırken, gaz ve fren pedalları için sağ ayak kullanılmaktadır. Otomatik vitesli araçlarda ise sadece gaz ve fren pedalları yer alırken, debriyaj pedalı bulunmaz. Dolayısı ile otomatik vites kullanan adayların sol ayaklarının boşta durması gerekir.
  • Akü yeri gösterilecek. Aracın ön kaputunda yer alan akünün üstündeki saydam alandan güç kontrolü yapılır. İyi durumdaki bir akü yeşil renkle, gücü azalan bir akü ise siyah renkle anlaşılır. Artı ve eksi olmak üzere iki farklı kutba sahip olan akünün sökülmesi gereken durumda ilk önce eksi kutup çıkarılır. Bir akünün kullanım ömrü ise ortalama 5 yıldır.
  • Adaydan yakıt göstergesindeki yakıt durum bilgisini anlatması istenir. Elektronik olanları hariç araç yakıt göstergesinde dört adet çizgi vardır. Araçta kalan yakıt miktarı; tam depo, yarım depo ve çeyrek depo gibi tanımlarla ifade edilir.
  • Direksiyon kumandalarının işlevi gösterilecek. Sinyal ışıkları, park lambası, far lambası ve selektör için kumandanın hangi yöne hareket ettirilmesi gerektiği sürücü adayları tarafından gösterilecek.
  • Adaydan istenilen bir başka davranış, araç kaputunu açarak motor ve soğutma yağı koyma yerlerini göstermesidir.
  • Aday araç bagajını açarak stepne (yedek teker), kriko, reflektör ve ilk yardım çantasının yerlerini gösterecek.
  • Dikiz aynalarını ayar yerleri aday tarafından gösterilecek.
  • Cam silecekleri için gerekli olan suyun konulacağı yer gösterilecek.
  • Araç içi ısıtma ve soğutma sisteminin yeri gösterilecek. Araçtan araca değişen bu yerler analog ve dijital olmak üzere ikiye ayrılır. Dijital sistemlerde değerler otomatik ekran üzerinde bulunur ve otomatik olarak çalışırken, analog sistemlerde ise çevirmeli anahtar kullanılır.
  • Araç silecek sistemi gösterilecek. Fasılalı, yavaş ve hızlı olmak üzere 3 farklı mod çalışan silecekler, yağış tipine ve miktarına göre farklı şekillerde çalıştırılır. Yağmurun ve karın az yağdığı hava şartlarında fasılalı mod kullanılır. Bu modda silecekler 1 ile 18 saniye arasında belli aralıklarla çalışır. Orta şiddette yağan kar ve yağmur durumlarında yavaş mod kullanılır. Yağışın çok hızlı olduğu durumlarda ise hızlı mod kullanılır.

>> Direksiyon Sınavında Sorulacak Sorular 2018

Direksiyon Sınavı Esnasında Yapılması Gerekenler

Direksiyon sınavı esnasında muhakkak yapmanız gereken davranışlar vardır. Bu davranışları yerine getirdiğiniz takdirde sınavda muhakkak bir başarı elde edersiniz. Maddeler halinde açıkladığımız sınav esnasında yapılması gerekenleri, direksiyon sınavından önce okumanızın size büyük katkısı olacaktır.

  • Bineceğiniz aracın kapısını sol elle açın ve sağ ayakla araca binin. Bu sayede arkanızdan araç gelip gelmediğini daha rahat kontrol edebilirsiniz.
  • Araca bindikten sonra ilk yapacağınız işlem koltuk ve ayna ayarları olmalı. Bunları kendinize göre ayarladıktan hemen sonra emniyet kemerinizi takın.
  • Vites kolunun boşta olup olmadığını kontrol edin. Değilse sol ayağınızla debriyaja sonuna kadar basıp vites kolunu boşa alın. Sol ayağınızı debriyajdan kaldırmadan sağ ayağınızı frene basın ve kontak anahtarını çevirin.
  • Vitesi 1 e alarak kalkışa hazırlanın.
  • Kalmadan hemen önce aracın gideceği yöne doğru sinyal vermeyi unutmayın.
  • Hareket geçmek için ayağınızı debriyajdan yavaş yavaş kaldırın ve sağ ayağınızla hafif hafif gaz pedalına basın. Ayağınızı sakın debriyajdan birden bire çekmeyin, bu aracın durmasına sebep olacaktır.
  • Hareket halindeyken aracın devrini yükseltmek için debriyaj pedalına basıp vitesi yol durumuna göre 2 ye ya da 3 e alın.
  • U dönüşü yapacağınız takdirde muhakkak vitesi 1 e düşürmeniz gerekir.
  • U dönüşü sırasında döneceğiniz yöne sinyal vermeniz gerekir. Bunun yanı sıra dikiz aynasından da arkanızın müsait olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
  • Öndeki araçla takip mesafenizi muhakkak koruyun.
  • Eğer kavşaktan dönecekseniz kavşağa 50 metre kala arkadaki trafiği kontrol ederek, dönüş yönünüze doğru şerit değiştirin. Sola dönüşlerde sol şeride, sağa dönüşlerde sağ şeride, düz devam edeceğiniz takdirde ise orta şeride doğru aracınızı hareket ettirin.
  • Kırmızı ışık kuralını sakın ihmal etmeyin ve ışığın yanmasına 3 saniye kalmışsa bile sakın geçiş yapmayın.
  • Kırmızı ışıkta beklerken döneceğiniz yöne doğru sinyal verin.
  • Durma ya da park etme gibi durumlar sırasında debriyaj pedalına basmanız gerekir. Aynı zamanda geri görme aynasından da arka kısmın müsait olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
  • Park etme esnasında aracın sensöründen ses geliyorsa bu arka tarafta aracınıza çarpabilecek yükseklikte bir nesne olduğunun işaretidir. Duruma göre fren yaparak park etme işleminizi dikkatli bir şekilde yerine getirin.
  • Aracı durdurduktan sonra inmeden önce vitesi boşa alın, kontağı kapatıp aracı stop etirin ve emniyet kemerinizi çıkarın.
  • Araçtan inme esnasında sol dikiz aynası ile arkadan araç gelip gelmediğini kontrol edin.

Direksiyon uygulama sınavınız bu esnada sonlanmıştır. Bundan sonraki aşamada yetkili kişiler tarafından sınavınız değerlendirilmeye alınacaktır. Yetkililerin elinde yer alan renkli sınav değerlendirme formuna göre başarı durumunuz belirlenir. Eskiden puanlama sistemine göre ele alınan formun şimdiki halinde renkli puanlama sistemi kullanılmaktadır. Peki, tam olarak nedir bu renkli puanlama sistemi?

Direksiyon Sınavı Değerlendirme Formu Renkli Puanlama Sistemi

Renkli puanlama sisteminde, sürücü adayının yapması ve yapmaması gereken davranışlar renklerle belirlenmiştir. Sarı, kırmızı ve mavi olmak üzere 3 adet rengin yer aldığı değerlendirme formunda adayların sarı ile işaretlenmiş bölümlerde iki hata, kırmızı ile işaretlenmiş bölümlerde 1 hata ve mavi ile işaretlenmiş bölümlerde ise 3 hata yapma hakları vardır. Bu belirlenen sayı sınırından daha fazla hata yapan kişilerin sınavları iptal olur ve başarısız olarak kabul edilirler.

Direksiyon Sınavı Ücretleri Ne Kadar?

Banka yolu ile MEB ‘e ödenen direksiyon sınavı ücretlerini genellikle sürücü adayının gitmiş olduğu kurs öder ve ücreti kursiyerlerinden talep eder. Direksiyon sınavına girecek olan adayın ödemesi gereken ücret miktarı 100 TL ‘dir. Bu ücret sabit olup hiçbir sürücü kursu adaylardan, belirtilen miktardan daha fazlasını talep edemez. >> Direksiyon Sınavı Ücretleri 2018

Direksiyon Sınavında Sonuçlardan Önce Başarılı Olduğumu Nasıl Anlarım?

Her sürücü adayı için 40 dk olan direksiyon sınavınız en az 35 dk sürdüyse, son ana kadar hata yapmadığınız sürece başarılı oldunuz demektir. Başarısız olan adaylar daha 35 dk bile dolmadan hatalı davranışlardan ötürü sınavdan atılırlar. Sınavı başarı ile geçmek isteyen adaylara, sınav esnasında dikkat edilmesi ve yapılması gereken davranışları dikkatli bir şekilde okumalarını tavsiye ederiz.

Direksiyon Sınav Sonucumu Nasıl Öğrenirim?

Teorik ehliyet sınav sonuçlarını internet üzerinden öğrenmek mümkünken, direksiyon sınav sonucunu öğrenmek için herhangi bir internet sitesi bulunmamaktadır. Direksiyon sınav sonucunu öğrenmek isteyen adaylar sınav gününün akşamına kayıtlı oldukları sürücü kursuna giderek sonuçları öğrenebilirler. Tabi bazı kurslar, kursiyerlerine sınav sonuçlarını sms ya da telefon yolu ile bildirmektedirler.

Direksiyon Sınavından Başarısız Oldum, Ne Yapmam Lazım?

Her sürücü adayının direksiyon sınavına 4 defa girme hakkı vardır. Eğer ilk sınavda başarısız olduysanız üzülmeyin, kullanabileceğiniz 3 hakkınız daha var. Fakat 2. 3 ya da 4. Kez yeniden sınava gireceğiniz zaman tekrardan bir ücret yatırmanız gerekir. Hem sınav hem de 2 saatlik direksiyon eğitimini kapsayan ücreti yatırdıktan sonra yeniden direksiyon sınavına girebilirsiniz. Kalan adayların, tekrar hazırlanan adayların ve herkesin bilmesi gereken tüm noktaların anlatıldığı rehber direksiyon sınavı konumuz ” Ehliyet Direksiyon Sınavı ” makalemizi mutlaka incelemelisiniz.

Direksiyon Sınavında Başarısız Oldum, Tekrardan Gireceğim Sınava Ne Kadar Ücret Ödemem Lazım?

İlk defa girdikleri direksiyon sınavından başarı elde edemeyen adayların 3 defa daha sınava girme hakları olduğunu belirtmiştik. Adaylar yeniden girecekleri direksiyon sınavı için tekrar 100 TL ödemelidirler. Bunun yanı sıra bir de gittikleri sürücü kursuna direksiyon telafi eğitim ücreti ödemeleri gerekir. Her sürücü kursuna göre değişkenlik gösteren bu eğitim ücreti ortalama 200 TL ile 300 TL arasında değişkenlik göstermektedir. Tabi bu fiyatın içinde aynı zamanda direksiyon sınav ücreti olan 100 Tl de bulunur. 2 ders saatini kapsayan bu eğitimden sonra sürücü adayları tekrardan direksiyon sınavına girebilirler.

Direksiyon Sınavlarının Hepsinde Başarısız Oldum Ve Bütün Haklarımı Kullandım, Ne Yapmalıyım?

Direksiyon sınavındaki bütün haklarınızı kullandınız ve bir türlü başarılı olamadıysanız, gittiğiniz sürücü kursunda yeniden bir direksiyon eğitimi aldıktan sonra tekrar sınavlara girebilirsiniz. Üstelik tıpkı ilk seferde olduğu gibi 4 defa sınava girme hakkını elde edersiniz. Fakat bunun için başarısız olduğunuz son sınavdan en geç 45 gün içerisinde, dilekçe ile yetkili kurumlara tekrardan sınava girme talebinizi bildirmeniz gerekir.

Sonraki 4 direksiyon sınavına girme hakkını kullandığınız halde başarısız olduysanız dosyanız yanar. Bu durumda en baştan bir sürücü kursuna gidip teorik ehliyet eğitimleri de dahil bütün eğitimleri sıfırdan almanız gerekir.

Direksiyon Sınavından Başarılı Olanların Yapması Gerekenler

Direksiyon sınavını başarı ile atlattınız. Artık ehliyet belgesi almak için girmeniz gereken sınavlar bitti. Peki, bundan sonraki süreçte neler olacak? Sınavı başarılı bir şekilde geçen sürücü adaylarının ne yapması gerekiyor?

Bu süreçten sonra adayların ehliyet belgesi için gerekli olan diğer evrak ve belgeleri tamamlamaları gerekiyor. Bunlar;

  • Sürücü olur raporu yani sınavlardan sonra verilen sürücü sertifikası,
  • Biyometrik fotoğraf,
  • Sürücü belgesi için gerekli olan harç ücreti,
  • Kağıt bedeli ve vakıf payı ödemeleridir.

Bu işlemleri eksiksiz bir şekilde yerine getiren adaylar, sınavları da başarılı bir şekilde atlattıktan sonra ehliyet belgelerini alabilirler. Stajyer ehliyeti adı verilen bu ehliyetle trafikte bir müddet araç kullandıktan sonra asıl ehliyet belgesini alabilirler. Peki, stajyer ehliyeti tam olarak ne işe yarar ve kaç yıl geçerlidir?

Stajyer Ehliyet Nedir Ve Ne İşe Yarar?

Stajyer ehliyet; teorik ehliyet ve direksiyon sınavlarından başarılı olan sürücü adaylarına verilen ehliyettir. 2 yıl boyunca geçerliliği olan stajyer ehliyetini alan adayları, bu süreç içerisinde dikkatli bir şekilde araç kullanmaya ve ceza puanlarının 75 i geçmemesine dikkat etmelidirler. Ceza puanı 75 ve üzeri olan adayların ehliyetlerine el konulur. Daha sonra psikolojik durumunun ölçülmesi için psikoteknik sınava tabi tutulur. Testten başarı ile geçen adaylar ise yeniden ehliyet kursuna gidip eğitim aldıktan sonra tekrardan sınavlara girip başarılı olmaları gerekir. >> Stajyer Ehliyet Nedir? Aday Sürücülük

En Sık Tekrarlanan Hatalı Davranışların Ceza Puanları

Stajyer sürücülerin trafik en sık tekrarladıkları hatalı davranışlar ve bunların ceza puanları şu şekildedir;

  • Trafikte araç kullanırken telefonla konuşmak ( 10 ceza puanı)
  • Kırmızı ışık ihlali ( 20 ceza puanı )
  • Hız sınırını aşmak ( 10 ceza puanı )
  • Emniyet kemerini kullanmamak ( 15 ceza puanı )
  • Muayenesi yapılmamış araç ile trafiğe çıkmak ( 10 ceza puanı )
  • Park yasağını ihlal etmek ( 20 ceza puanı )
  • Geçiş üstünlüğü olan yayalara izin vermemek ( 20 ceza puanı )
YORUMLAR